Наведені результати досліджень показали, що обробка за допомогою гідродинамічного диспергатора дозволяє знизити корозійну агресивність дизельного мастила за рахунок виділення з нього води та підвищення стабільності присадок.

Наведено результати порівняльних трибологічних випробувань на машинах тертя нової осьової оливи "Ольвіт-ВО" марок Л і З виробництва ВАТ "Львівський дослідний нафтомастилозавод" та осьової оливи виробництва Росії. Показано, що обидві оливи мають приблизно однакові антифрикційні та протизношувальні властивості, що дає підставу для проведення експлуатаційних випробувань "Ольвіт-ВО" у тепловозах та електровозах.

Висвітлено проблеми підвищення ефективності та удосконалення процесу перевезень вантажів на залізничному транспорті, експлуатації рухомого складу, застосування нових технологій, будівельних матеріалів і конструкцій. Визначено динаміку охолодження елементів водяної системи тепловоза на підставі аналізу зміни температур під час охолодження за регулярним режимом. Розглянуто питання підвищення рівня надійності серійних катаних колісних центрів тепловозів, дизель- та електропоїздів, а також організації та підвищення ефективності технології формування транспортно-експедиторських підрозділів залізниць. Наведено критерії оцінки ефективності систем керування загороджувальними пристроями залізничних переїздів, проаналізовано ієрархічні структури систем мікропроцесорних централізацій залізничної автоматики.

Освещены проблемы повышения эффективности и усовершенствования процесса перевозок грузов на железнодорожном транспорте, эксплуатации подвижного состава, применения новых технологий, строительных материалов и конструкций. Определена динамика охлаждения элементов водяной системы тепловоза на основе анализа изменения температур при охлаждении в регулярном режиме. Рассмотрены вопросы повышения уровня надежности серийных катаных колесных центров тепловозов,дизель- и электропоездов, а также вопросы организации и повышения эффективности технологии формирования транспортно-экспедиторских подразделений железных дорог. Приведены критерии оценки эффективности систем управления заградительными устройствами железнодорожных переездов, проанализированы иерархические структуры систем микропроцессорных централизаций железнодорожной автоматики.

Висвітлено проблеми підвищення ефективності та удосконалення процесу перевезень вантажів на залізничному транспорті, експлуатації рухомого складу, безпеки руху, застосування нових технологій, будівельних матеріалів та конструкцій, енергоощадження. Проаналізовано розвиток міжнародних перевезень на українських залізницях, напрямки їх реформування шляхом комерціалізації. Наведено критерії оцінки конкурентоспроможності залізничного транспорту. Розглянуто питання удосконалення технології експлуатаційної роботи станцій шляхом використання інформаційно-керівних експертних систем. Описано автоматизовану систему диспетчерського контролю, особливості побудови її мікропроцесорної системи та технічної діагностики, електронні трансформатори для систем електричної тяги постійного струму з підвищеною напругою у контактній мережі. Розкрито вплив епюри залізобетонних шпал на конструкцію паркових колій депо "Салтівське" Харківського метрополітену.

Освещены проблемы повышения эффективности и усовершенствования процесса перевозок грузов на железнодорожном транспорте, эксплуатации подвижного состава, безопасности движения, применения новых технологий, строительных материалов и конструкций, энергосбережения. Проанализированы развитие международных перевозок на украинских железных дорогах, направления их реформирования путём коммерциализации. Приведены критерии оценки конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Рассмотрены вопросы усовершенствования технологии эксплуатационной работы станций путём использования информационно-управляющих экспертных систем. Описаны автоматизированная система диспетчерского контроля, особенности построения её микропроцессорной системы и технической диагностики, электронные трансформаторы для систем электрической тяги постоянного тока с повышенным напряжением в контактной сети. Изучено влияние эпюры железобетонных шпал на конструкцию парковых путей депо "Салтовское" Харьковского метрополитена.

Розглянуто питання автоматики, телемеханіки та зв'язку. Проаналізовано сучасний стан апаратних засобів персональних комп'ютерів. Висвітлено проблеми створення та підтримки Web-сторінок. Описано стільникові системи для організації технологічного радіозв'язку на залізницях, мікропроцесорні системи технічної діагностики та диспетчерського контролю систем залізничної автоматики та телемеханіки. Визначено шляхи покращання середньоексплуатаційних витрат палива для дизель-електричних станцій малої потужності. Значну увагу приділено питанням економіки транспорту, зокрема, бухгалтерського обліку та аудиту, менеджменту та маркетингу, фінансів, економічної теорії, економіки та галузевого менеджменту.

Рассмотрены вопросы автоматики, телемеханики и связи. Проанализировано современное состояние аппаратных средств персональных компьютеров. Освещены проблемы создания и поддержки Web-страниц. Описаны сотовые системы для организации технологической радиосвязи на железных дорогах, микропроцессорные системы технической диагностики и диспетчерского контроля систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Определены пути улучшения среднеэксплуатационных расходов топлива для дизель-электрических станций малой мощности. Значительное внимание уделено вопросам экономики транспорта, в частности, бухгалтерского учёта и аудита, менеджмента и маркетинга, финансов, экономической теории, экономики и отраслевого менеджмента.

Розглянуто питання модернізації вантажного вагона автомобілевоза моделі 11-835 у процесі постановки в пасажирські швидкісні поїзди, впровадження нових технологій подовження ресурсу деталей тягового рухомого складу. Висвітлено особливості реформування пасажирського комплексу за умов впровадження швидкісного руху. Проаналізовано вплив терміну служби пасажирських вагонів на величину корозійних ушкоджень металоконструкції кузовів. Наведено основні вимоги до техніко-економічних показників вагонів бункерного типу. Описано нові технології контролю та діагностики електричної апаратури рухомого складу, мікропроцесорну систему автоматичної переїзної сигналізації.

Рассмотрены вопросы модернизации грузового вагона автомобилевоза модели 11-835 в условиях постановки в пассажирские скоростные поезда, внедрения новых технологий продления ресурса деталей тягового подвижного состава. Освещены особенности реформирования пассажирского комплекса в условиях внедрения скоростного движения. Проанализировано влияние срока службы пассажирских вагонов на величину коррозионных повреждений металлоконструкции кузовов. Приведены основные требования к технико-экономическим показателям вагонов бункерного типа. Представлены новые технологии контроля и диагностики электрической аппаратуры подвижного состава, микропроцессорная система автоматической переездной сигнализации.

Проаналізовано особливості контролю та ревізії фінансових результатів на підприємствах залізничного транспорту, організацію облікового процесу оплати праці на підприємствах дирекції залізничних перевезень. Розглянуто питання вдосконалення методики подання доходних надходжень від перевезень у фінансовій звітності залізниць, управління витратами залізничних підприємств. Висвітлено результати діяльності "Укрзалізниці" на основі системи збалансованих показників.

Проанализированы особенности контроля и ревизии финансовых результатов на предприятиях железнодорожного транспорта, организация учётного процесса оплаты труда на предприятиях дирекции железнодорожных перевозок. Рассмотрены вопросы усовершенствования методики предоставления доходных поступлений от перевозок в финансовой отчётности железных дорог, управления расходами железнодорожных предприятий. Освещены результаты деятельности "Укрзализныци" на основе системы сбалансированных показателей.

Проаналізовано основні напрямки реформування залізничного транспорту України, досвід зарубіжних країн для реструктуризації даного виду транспорту. Розглянуто питання розвитку логістичного сервісу як основи підвищення конкурентоспроможності контейнерних перевезень на залізничному транспорті, підвищення ефективності використання вантажних вагонів, шляхи прискорення доставки вантажів і пасажирів. Розкрито сутність транспортного маркетингу на залізницях України. Викладено маркетинговий підхід до підвищення конкурентоспроможності залізниць у пасажирських перевезеннях. Висвітлено концепцію економічного розвитку транспорту за умов реструктуризації.

Проанализированы основные направления реформирования железнодорожного транспорта Украины, опыт зарубежных стран для реструктуризации данного вида транспорта. Рассмотрены вопросы развития логистического сервиса как основы повышения конкурентоспособности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте, повышения эффективности использования грузовых вагонов, пути ускорения доставки грузов и пассажиров. Раскрыта сущность транспортного маркетинга на железных дорогах Украины. Изложен маркетинговый подход к повышению конкурентоспособности железных дорог в пассажирских перевозках. Освещена концепция экономического развития транспорта в условиях реструктуризации.

Розглянуто питання підвищення ефективності та удосконалення процесу перевезень вантажів на залізничному транспорті, експлуатації рухомого складу, застосування нових технологій, будівельних матеріалів і конструкцій. Наведено оцінку похибки регуляторів частоти обертання тепловозних дизелів з урахуванням флуктуації їх параметрів. Описано функції логістичних центрів в інтермодальних перевезеннях вантажів. Розкрито теоретичні та практичні аспекти реалізації залізницями гнучкої тарифної політики. Визначено шляхи оптимізації моделей транспортних систем.

Рассмотрены вопросы повышения эффективности и усовершенствования процесса перевозок грузов на железнодорожном транспорте, эксплуатации подвижного состава, применения новых технологий, строительных материалов и конструкций. Приведена оценка погрешности регуляторов частоты вращения тепловозных дизелей с учётом флуктуации их параметров. Освещены функции логистических центров в интермодальных перевозках грузов. Раскрыты теоретические и практические аспекты реализации железными дорогами гибкой тарифной политики. Определены пути оптимизации моделей транспортных систем.

Викладено імовірнісний підхід до визначення міжремонтних пробігів локомотивів за результатами діагностування. Висвітлено синтез тепловозної характеристики універсального маневрового тепловоза ТЕМ103. Визначено показники ефективності використання тягового рухомого складу на основі даних вартості життєвого циклу, перспективні напрямки удосконалення конструкції напіввагонів виробництва ДП "Укрспецвагон". Розглянуто питання використання сучасного програмного забезпечення для аналізу результатів випробувань тягового рухомого складу, фізичного моделювання режимів роботи функціональних блоків тягового асинхронного електроприводу вагона метрополітену.

Изложен вероятностный подход к определению междуремонтных пробегов локомотивов по результатах диагностирования. Освещен синтез тепловозной характеристики универсального маневрового тепловоза ТЭМ103. Определены показатели эффективности использования тягового подвижного состава на основе данных стоимости жизненного цикла, перспективные направления усовершенствования конструкции полувагонов производства ГП "Укрспецвагон". Рассмотрены вопросы использования современного программного обеспечения для анализа результатов испытаний тягового подвижного состава, физического моделирования режимов работы функциональных блоков тягового асинхронного электропривода вагона метрополитена.